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Sep

O Governo brasileiro tem um contrato para a criaçao de um trem de alta velocidade onde varias empresas espanholas (entre outras) estao a candidatar-se, e seria bom que o Brasil reveja o seu plano de adjudicaçao para nao ter futuros problemas.

Um novo acidente de trem ocorreu esta sexta-feira em Barcelona (Espanha) que vem juntar-se ao dramatico acidente de Santiago de Compostela com 78 mortos.

Depois do acidente de Santiago, as autoridades fizaram uma revisao do sistemas de segurança e estao a adotar algumas medidas o que vem a demonstrar que afinal a ausencia de acidentes nao tinha a ver com um sistema de segurança eficiente, mas sim por alguma sorte e a competencia dos trabalhadores.

Como alguem comentava ontem” estamos a usar tecnologia do seculo XXI com segurança do século XX”.

Destes dois acidentes podemos aprender que:
- quanto mais avançada é a tecnologia e complexa, mais necessidade de segurança tem
- como qualquer outro sistema (a natureza ja nos ensinou isso) devem existir sistemas de controlo eficientes e nao somente usar mecanismos “manuais” (pessoas)
- que a tecnologia necessita manutençao, e isso custa dinheiro.
- tudo isto significa investimentos em segurança que nao devem ser eliminados para reduzir custos
- e incluir todos os requerimentos no adjudicaçao de contratos exigindo as empresas que oferecem estes serviçosum maior professionalismo e planos rigorosos de como implantar a segurança, mecanismos de controlo etc. algo que falhou rotundamente em Espanha, donde estes mecanismos em muitas linhas de trem nao existiam! la semana pasada el misniterio de fomento español ya admitio que tres balizas de señalización más podrian haber evitado el accidente de Santiago de Compostela! se podrian haber salvado 79 vidas si alguien hubiera hecho mejor su trabajo

Comments

Chriss May 5, 2014 - 6:52 pm

como qualquer outro sistema (a natureza ja nos ensinou isso) devem existir sistemas de controlo eficientes e nao somente usar mecanismos “manuais” (pessoas). (http://www.parisfoot.net)

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